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商品訊息描述:

主要設施

  • 163 間禁煙客房
  • 自助停車
  • 區域接駁車
  • 24 小時櫃台服務
  • 冷氣
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣服務
  • 多語服務人員
  • 大廳免費報紙

鄰近景點

  • 位於日本橋
  • 歌舞伎座 (2.5 公里)
  • 秋葉原電器街 (2.6 公里)
  • 江戶東京博物館 (2.6 公里)
  • 築地魚市場 (2.8 公里)
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商品訊息簡述:

 

 

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 海地總理下台事涉權力爭奪 無關外交事務

:

加勒比海友邦海地日前因油價政策引發政治與社會動盪,總理賴方同(Jack Guy Lafontant)請辭負責,我外交部已對外說明此事不會影響台灣與海地邦誼。資深涉外人士今天(17日)受訪時進一步指出,海地總理被迫下台是反對勢力利用油價政策借題發揮的權力鬥爭,目標是重新組閣時的政治利益分配,無涉該國外交事務,當然也不會影響台灣與海地外交關係。

海地政府7日宣布調高油價及公共交通費率,造成民眾情緒浮動與不滿,甚至發生部分民眾攔路焚燒輪胎及人員傷亡;海地總統摩依士因此暫緩調價措施,但因反對派藉機要求高層為不成熟的決策負責,所以總理賴方同請辭,目前該國政局與社會秩序已逐漸恢復平靜,

外界擔心海地政局動盪可能影響台、海邦誼,外交部拉美司副司長張俊菲表示,海地的總理是由總統任命,因此總理請辭不會影響雙邊外交關係,張俊菲說:『(原音)海地是總統制國家,總統是實際的國家領導人,總統之後在任命新的總理組內閣,政策是延續的。』

資深涉外人士受訪時指出,海地政府取消油價補貼導致油價上漲的政策,來自於國際貨幣基金(IMF)的壓力,沒想到卻在民間引發強烈反彈,而反對勢力眼見民氣可用,趁機要求總理下台,因為新總理上任後將會重新組閣並針對油價政策進行投票,反對勢力就可在過程中爭取更多、更好的內閣官位,換句話說,這次的政局動盪,是在海地脆弱又特殊的政黨政治制度及生態下,反對勢力利用民意不滿「借題發揮」,目的是要爭奪政治利益。

資深涉外人士進一步表示,從上述背景可知,海地總理下台屬於海地內部政治利益問題,無涉外交事務,目前沒有影響到台灣與海地的邦交。

 新法禁老舊機車? 環署:驗合格可上路

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【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對空污法禁止10年以上的老舊機車上路,行政院長賴清德28日表示,本次修法旨在加強空污排放管制,並授權主管機關劃設空品維護區,以實施移動污染源管制措施能有效解決空污問題。環保署長李應元也指出,2020年起,老舊機車的排放標準必須從9000ppm降低到2000ppm,但政府不是禁止所有的老舊機車上路,只要在半年內定檢通過檢驗標準,都可以上路。

空污法三讀條文規定,政府將針對出廠10 年以上的交通工具加嚴排放標準,凡是超過應檢驗日半年未定檢的機車,違者最高可處新台幣6萬元罰鍰,持續未改善可註銷牌照。另外,三讀條文也明定,各級主管機關得劃設空氣品質維護區,實施移動污染源管制措施,1999年6月前出廠的柴油車或二行程機車禁止進入空品區,違者可處500元以上、6萬元以下罰鍰。

行政院長賴清德28日在院會中表示,本次修法加強有害空氣污染物的排放管制,並授權主管機關劃設空氣品質維護區,實施移動污染源管制措施。此外,新法也增訂吹哨者制度,鼓勵民眾檢舉不法,並建構追繳不法利得之法源;同時要求落實資訊公開,達到全民監督的效果,空污管制將邁向新的里程碑。

賴清德強調,空污法修正通過以後,也賦予環保署及地方政府更多的執法權力,但也意味政府要承擔更多責任。後續相關配套措施及子法修訂等工作,請環保署加速辦理,以完善相關行政整備工作。

但二行程機車還有約100萬台在路上跑,若要禁止二行機車上路,恐怕會對消費者造成嚴重的衝擊。環保署長李應元28日指出,從2020年開始,凡是車齡10年以上的交通工具,都得符合第4期的排放標準,意即排放標準的碳氫化合物(HC)需從9000ppm降低到2000ppm。

李應元強調,環保署初步估計受影響的為二行程機車,四行程機車則不受影響,約有90萬輛左右的機車需受檢驗。但這並不代表10年以上的老舊機車便不得上路,「若這些機車檢驗合格,還是可以上路。」此外,政府也會透過現金補助、退稅等方式來協助業者汰換老舊機車,以減輕民眾汰換老舊交通工具的負擔。

至於移動污染抵換機制是否全部污染物質都納入抵換?李應元強調,移動污染源抵換機制只能夠抵換4種污染排放物,包括柴油微粒飽含重金屬、PAHs、戴奧辛等致癌物,並非所有的污染物都可以抵換,唯有減少有害污染排放物,才能減低空污對人體的危害。

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